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真空泵是一種可以通過機(jī)械，物理，化學(xué)或物理化學(xué)方法獲得真空的設(shè)備或設(shè)備。隨著真空應(yīng)用的發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)了許多品種，它們的抽速從每秒幾分鐘增加到每秒數(shù)十萬或數(shù)百萬升。根據(jù)真空泵的工作原理，可分為兩種類型，濕式羅茨真空泵價格，即輸氣泵和氣體捕集泵。隨著真空技術(shù)在生產(chǎn)和科研領(lǐng)域的應(yīng)用，對其應(yīng)用壓力標(biāo)度的需求越來越廣泛。他們中的大多數(shù)需要幾個真空泵來形成真空抽氣系統(tǒng)，以滿足生產(chǎn)和科研過程的需求。由于真空應(yīng)用部件涉及廣泛的工作壓力，因此不能使用任何類型的液環(huán)真空泵。完全適用于所有工作壓力刻度，只能根據(jù)不同的工作壓力刻度和不同的操作要求，使用不同類型的真空泵。為了方便使用并滿足各種真空技術(shù)工藝的需要，有時根據(jù)單元類型應(yīng)用的功能要求組合各種真空泵。

(2)選用液力聯(lián)軸器選用液力聯(lián)軸器也可以避免泵的負(fù)載狀況產(chǎn)生，使泵能夠在髙壓差下工作中。液力聯(lián)軸器安裝在泵和電機(jī)中間。在一切正常工作態(tài)度下，液力聯(lián)軸器由電機(jī)端向泵傳送額定值扭矩。羅茨真空泵的壓力差由液力聯(lián)軸器所傳送的轉(zhuǎn)距來決策，而液力聯(lián)軸器可傳送的轉(zhuǎn)距由在其中的液體量來調(diào)整。當(dāng)泵在髙壓差下工作中或與前面泵另外啟動，在液體聯(lián)軸器內(nèi)部造成了轉(zhuǎn)速比差即拖動，只傳送一定的扭矩，使泵降速工作中。隨之抽真空的開展，汽體負(fù)載減少，羅茨真空泵慢慢加快至額定值轉(zhuǎn)速比。(3)選用真空泵電氣元器件操縱泵入口壓力在羅茨真空泵的入口管路處按置真空泵膜盒汽車?yán)^電器或電常開觸點真空壓力表等壓力敏感元件。真空泵開機(jī)啟動后，當(dāng)羅茨真空泵入口壓力小于給出值（泵容許起動壓力）時，撫順濕式羅茨真空泵，壓力敏感元件發(fā)出信號，經(jīng)電氣系統(tǒng)打開羅茨真空泵（如超濾裝置中配有羅茨真空泵旁通閥管路，則另外關(guān)掉旁通閥管路閘閥）。若泵入口壓力高過標(biāo)準(zhǔn)值時，則全自動關(guān)掉羅茨真空泵（或另外開啟泵旁通閥管路閘閥），進(jìn)而確保了羅茨真空泵的靠譜運行。

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真空泵油油封的工作結(jié)構(gòu)及原理
 往復(fù)式真空泵油的油封采用的是骨架式油封，其結(jié)構(gòu)比較簡單，一般分為3個部分：封體(丁睛橡膠)、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常油封在
徑要小于軸徑的，這樣就具備一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝人油封座和軸上以后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向力，經(jīng)過一段時間的運行，隨著軸與油封唇口的磨
小乃至消失，但是由于自緊螺旋彈簧的力的補(bǔ)償，油封亦可繼續(xù)使用。
 由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜與空氣接觸形成一個“新月面”。防止了潤滑油的xie露，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。真空
力取決于密封面油膜的厚度。厚度過大，油封xie露;厚度過小，易發(fā)生干摩擦，引起油封的磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則引起發(fā)熱、磨損。
原因分析
 通過對檢修記錄的分析可以看出主要問題集中在唇口磨損、唇口老化、龜裂、硬化。那么繼續(xù)深人的調(diào)查發(fā)現(xiàn)唇口磨損幾乎都是在油封安裝使用18天至45天之內(nèi)發(fā)生的。而老化、龜裂、硬化這一系
封使用53天至112天時損壞的。
 在這里引人一個概念那就是“浴盆曲線”。設(shè)備備件的損壞可以歸納為三階段:**階段、早期失效期。備件*易損壞的階段，大多數(shù)油封在該階段損壞。第二階段、偶然失效期。油封的良好使用階段。
失效期。隨著使用時間的增加，造成磨損、老化等一系列問題使油封無法繼續(xù)使用。