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氣力輸送是一項綜合性技術(shù)，它涉及流體力學、材料科學、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送、占地少、經(jīng)濟而無污染的高新技術(shù)項目。

　　遍及各個產(chǎn)業(yè)

　　經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。

　　環(huán)保運輸

　　氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械輸送物料的一種工藝過程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強大的優(yōu)勢取代傳統(tǒng)的各種機械輸送。

長距離氣力輸送技術(shù)的研究現(xiàn)狀

影響粉末遠程氣力輸送的兩個關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是管道中粉末與輸送氣體的能耗，即壓降；穩(wěn)定性是輸送過程的平穩(wěn)性。不穩(wěn)定的傳送可能會導致堵塞，并使傳送無法進行。因此，研究粉末的長距離氣動輸送是研究如何降低能耗，確保輸送的穩(wěn)定性。

2能源消耗

能耗是氣力輸送過程中的能耗（壓降）。降低能耗可以減少單位輸送長度的壓降并延長輸送距離。氣力輸送的壓降與許多因素有關(guān)，復雜和可變的是輸送材料的性質(zhì)。不同類型的、粒度、粉末具有不同的氣動輸送規(guī)則。對于相同的粉末，粒度和分布、水分含量是影響粉末流動性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，水含量越高，流動性越差，氣動輸送就越困難。

在長距離氣動輸送管中，固體顆粒的運動既滾動又懸浮，同時，固體顆粒和固體顆粒與、固體顆粒和壁表面碰撞。固體顆粒旋轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生提升力。充分考慮這些問題是非常復雜的。因此，許多研究人員還在實驗過程中通過數(shù)值模擬的方式研究了氣動輸送的機理。

3穩(wěn)定性

沿管道的長距離氣動輸送的表觀氣體速度增加，氣固兩相流型也隨之改變。當輸送氣體的速度超過密相穩(wěn)態(tài)輸送的邊界時，將形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特征是壓力波動增加，并繼續(xù)降低輸送氣體的速度，物料將沿著管道積聚，直到管道被阻塞。因此，研究粉末氣動輸送的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)保持穩(wěn)定狀態(tài)，對于實現(xiàn)長距離氣動輸送具有重要意義。

長距離運輸?shù)男枨笤谠黾?，因此需要對長距離粉末氣動運輸進行專門的研究。解決粉末的長距離氣動輸送需要綜合考慮能耗和輸送過程的穩(wěn)定性，不僅要滿足輸送的壓力要求，還要確保輸送不被阻塞。無論是減少運輸過程中的能耗，正壓氣力輸送工程，還是確保運輸過程穩(wěn)定而不被堵塞，正壓氣力輸送生產(chǎn)廠家，都應徹底研究管道中的氣固兩相流動機理和管道中的摩擦特性。

氣力輸送作為散裝物料的輸送，與常規(guī)機械輸運和車輛輸運相比，菏澤正壓氣力輸送，具有輸送效高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維護管理方便、易于實現(xiàn)自動化及有利于環(huán)境保護等許多獨特的優(yōu)點。

因此，氣力輸送已經(jīng)廣泛應用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運及粉體工程的單元操作中。另外，隨著國家對環(huán)保要求的越發(fā)嚴格，改善工業(yè)粉塵污染的現(xiàn)狀將極大動氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。

氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應用，正壓氣力輸送公司，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當今國內(nèi)外對粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或困難的情況下，實現(xiàn)長距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。