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氣力輸送系統(tǒng)之分路閥的講解

分路閥的工作原理:

分路閥是輸送系統(tǒng)中管路切換的重要裝置，起著被輸送物料流向改變的作用，采用旋塞式結(jié)構(gòu)，密封可靠，換向靈活。適宜粒料和粉料輸送方向切換。在控制方面，采用氣缸或電動(dòng)執(zhí)行器帶動(dòng)旋塞換向，并安裝磁性開(kāi)關(guān)，指示并控制氣缸換向，電磁換向閥控制進(jìn)、排氣，實(shí)現(xiàn)換向。

分路閥主要特點(diǎn):

①驅(qū)動(dòng)部采用氣缸裝置或電動(dòng)執(zhí)行器

②密封可靠，耐高壓

③本體強(qiáng)度適應(yīng)各種管道壓力

④軸能承受氣缸輸出壓力（工作壓力≤0.7Mpa）

⑤轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度能通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸的行程輕易實(shí)現(xiàn)

⑥工作壓力：-0.098~+0.8Mpa

⑦耐熱溫度：-30~250℃

使用注意事項(xiàng):

在物料輸送過(guò)程中不得切換在流道與插板閥共用的場(chǎng)合，切換時(shí)必須先將插板閥關(guān)掉，在切換簡(jiǎn)易分路閥每組包含一組岔道兩臺(tái)耐磨雙插板閥門(mén)，南寧高壓氣力輸送機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是方便更換、成本低。

氣力輸送泵結(jié)合羅茨風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力源，高壓氣力輸送機(jī)多少錢(qián)，不需要加裝給料機(jī)，下料口到氣力輸送泵氣化室有一定高度的落料管，可以確保氣力輸送泵內(nèi)腔有一定的壓力，同時(shí)氣力輸送泵機(jī)身下部有流化風(fēng)氣化室，可在物料在泵體里充分氣固混合，同時(shí)在噴射嘴的作用下與出料漸擴(kuò)漸縮管形成局部負(fù)壓，將物料引射輸送到目的地，相比簡(jiǎn)單的氣力是升級(jí)的氣力輸送設(shè)備，更加節(jié)能低耗使用簡(jiǎn)單。對(duì)于氣力輸送泵的安全操作規(guī)程，希望大家都能夠重視起來(lái)，要知道安全才是王道。   隨著技術(shù)的不斷更新，氣力輸送設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，氣力輸送泵生產(chǎn)達(dá)到了規(guī)模化的生產(chǎn)能力，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)域的空白，為氣力輸送設(shè)備的發(fā)展具有里程碑的意義，氣力輸送泵結(jié)構(gòu)精密，體積小，重量輕，功率高，操作簡(jiǎn)單，造型美觀，省電又安全，自從氣力輸送泵技術(shù)被國(guó)技企業(yè)攻克后，價(jià)格迅速拉低，目前，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于水泥、飼料、粉煤灰等，氣力輸送泵作為一種新型的設(shè)備，其發(fā)展肯定不是一步到位的，需要不斷的改進(jìn)完善，而且目前的氣力輸送泵主要存在的問(wèn)題是產(chǎn)量低，針對(duì)種種難題，加大科研投入，整合各方技術(shù)，不斷提升氣力輸送泵的競(jìng)爭(zhēng)力，將設(shè)備改善的更好，沒(méi)有設(shè)備，技術(shù)再好也體現(xiàn)不出效果，兩次輸送設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)廣，對(duì)苦苦掙扎的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一道曙光。

氣力輸送設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)。

設(shè)備簡(jiǎn)單，高壓氣力輸送機(jī)裝置，占地面積小，維修費(fèi)用低。

可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，管理費(fèi)用低。

輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。

輸送過(guò)程中物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，高壓氣力輸送機(jī)工程，改善環(huán)境衛(wèi)生。

輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程。

可方便的實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)50m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)500m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。

缺點(diǎn)：動(dòng)力消耗大，短距離輸送時(shí)尤為顯著，需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。

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