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稻殼氣力輸送設(shè)備裝置-誠(chéng)澤機(jī)械實(shí)力廠家 ：

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供料器的維護(hù)要點(diǎn)

由于供料器具有多種多樣的結(jié)構(gòu)，在此很難一一列出各自的維護(hù)和保養(yǎng)的要點(diǎn)，現(xiàn)僅就共同性額問題簡(jiǎn)要說明如下：

（1）凡是有旋轉(zhuǎn)部分的，如葉閥輪式供料管、旋轉(zhuǎn)供料器等，一定要經(jīng)常檢查磨損情況，確保良好的密封性能；軸承損壞需及時(shí)更換、保證良好的潤(rùn)滑，使得旋轉(zhuǎn)靈活輕便。

（2）發(fā)送罐的插板閥密封圈和鐘罩閥密封圈，應(yīng)定期更換，防止因老化而影響密封效果。在發(fā)送罐輸送粘性物料時(shí)，應(yīng)注意防止發(fā)送罐內(nèi)壁粘附。如有粘附，則應(yīng)及時(shí)清理干凈。應(yīng)注意防止噴嘴氣道的堵塞。

（3）當(dāng)采用冷卻式供料器輸送熱物料時(shí)，一定要保證冷卻水管路通暢，確保冷卻效果。

（4）對(duì)有些物料，當(dāng)供料器壁溫度太低時(shí)會(huì)有結(jié)露現(xiàn)象，導(dǎo)致無聊粘附在供料器內(nèi)壁上，為防止這種粘附，要對(duì)供料器壁進(jìn)行保溫或者加熱，的加熱方式是采用電熱氈貼附在供料器的外壁上然后再用隔熱材料包裹。

采用氣力輸送系統(tǒng)的作用：

1. 節(jié)省人工成本和原料成本，使用年限長(zhǎng)；

2. 避免浪費(fèi)和污染現(xiàn)象；

3. 保持工廠環(huán)境整潔，維系環(huán)保體系；

4. 有利于保持原料穩(wěn)定、提高產(chǎn)量；

5. 節(jié)約能源，降低成本。

  氣力輸送設(shè)備物美價(jià)廉節(jié)能環(huán)保，氣力輸送設(shè)備對(duì)于高耗能產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、建材等，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)能源利用效率的評(píng)價(jià)，優(yōu)先鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能降耗環(huán)保技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品，強(qiáng)制淘汰高耗能、污染大、質(zhì)量差的落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品，把節(jié)約放在首位的原則，節(jié)能的核心是提高能耗效率、降低單位產(chǎn)值能耗。由此，恒運(yùn)環(huán)保大力發(fā)展氣力輸送機(jī)械及其成套設(shè)備研發(fā)與制造。隨著技術(shù)研發(fā)實(shí)力的增強(qiáng)、制造與服務(wù)優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，氣力輸送機(jī)械發(fā)展成績(jī)驕人。 氣力輸送設(shè)備功能優(yōu)勢(shì)： 1.機(jī)體尺度小，辦理布置靈敏，簡(jiǎn)直不受廠房結(jié)構(gòu)和車間內(nèi)其他設(shè)備的限制，無土建特別要求。選用氣力運(yùn)送對(duì)老車間的技能改造更為有利。 2.勞動(dòng)生產(chǎn)率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，大大削減粉塵飛揚(yáng)，勞動(dòng)保護(hù)條件好。 3.設(shè)備簡(jiǎn)略，易于制作與裝置，并且基建投資費(fèi)用也較低。 4.操作簡(jiǎn)略，首要設(shè)備會(huì)集在體系的始末兩頭，易于完成操控自動(dòng)化。 5.能夠防止運(yùn)送物料的受潮、無損、或混入異物。 6.管內(nèi)不積存物料，也易于清掃，平頂山稻殼氣力輸送設(shè)備，適宜于幾種物料合用。 7.運(yùn)輸間隔較大。 8.基本能做到定量運(yùn)送，便于生產(chǎn)辦理。 9.對(duì)化學(xué)上不穩(wěn)定的物料也能夠用特別的氣體安全運(yùn)送。 10.在運(yùn)送過程中或運(yùn)送終端能同時(shí)進(jìn)行其它工藝操作。

根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動(dòng)時(shí)，物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時(shí)，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流輸送，隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團(tuán)聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動(dòng)態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時(shí)料栓被空氣的壓力推動(dòng)，再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動(dòng)輸送。

可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

因此，概括起來，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類：

1、稀相氣力輸送       氣流速度較高，物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

2、密相氣力輸送       物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞，因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來輸送。這類流動(dòng)狀態(tài)設(shè)計(jì)的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。

3、栓流氣力輸送       這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓，稻殼氣力輸送設(shè)備哪家好，氣刀把料栓從中間切開，以靜壓推動(dòng)料栓連續(xù)前進(jìn)，稻殼氣力輸送設(shè)備工程，這樣就縮短了料栓長(zhǎng)度，降低了輸送壓力，稻殼氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，減少了功率消耗，并增加了輸送距離，此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

4、垃圾氣力輸送       設(shè)置于地面上的N個(gè)垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)容垃圾的自動(dòng)收集，地面下的輸送管通過遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動(dòng)輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實(shí)、過濾排放等自動(dòng)進(jìn)行垃圾收集。

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