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物料氣力輸送設(shè)備多少錢-誠(chéng)澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) ：

我們都知道一些化學(xué)的粉料是具有毒性的，或者一些粉料進(jìn)行混合就會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)，還有一些還會(huì)和粉塵混合引起和火災(zāi)，所以這些化學(xué)粉料就需要考慮兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是安全，另一個(gè)就是除塵，并且化學(xué)粉料如何成功的除塵，一直以來(lái)就是一個(gè)很多人所關(guān)注的大問(wèn)題。粉塵的火災(zāi)事故多發(fā)生在煤礦、面粉廠、糖廠、紡織廠、硫磺廠、飼料、塑料、金屬加工廠及糧庫(kù)等廠礦企業(yè)，而這些企業(yè)恰恰是超細(xì)粉碎機(jī)的單位。這與粉塵所需條件有關(guān)。凡是呈細(xì)粉狀的固體物質(zhì)均稱為粉塵。能燃燒和的粉塵叫做可燃粉塵。

哪些粉塵具有性呢？七類物質(zhì)的粉塵具有性：金屬，如、等；煤炭；糧食，如小麥、淀粉；飼料，如血粉、魚(yú)粉；農(nóng)副產(chǎn)品，如棉花、；林產(chǎn)品，如紙粉、木粉；合成材料，如塑料、染料。

化學(xué)粉料輸送解決方案：

我們?cè)O(shè)計(jì)了氣力輸送系統(tǒng)來(lái)輸送化學(xué)粉末。氣力輸送系統(tǒng)完全密閉，以減少產(chǎn)品粉塵的影響而不發(fā)生火災(zāi)或的危險(xiǎn)。為了避免火災(zāi)或的危險(xiǎn)，氣力輸送系統(tǒng)就是一個(gè)很好的選擇。

整套氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)前，首先要了解輸送的物料以及物料的相關(guān)參數(shù)，輸送距離及輸送高度各是多少。其次，明確說(shuō)明輸送起始點(diǎn)和終點(diǎn)的詳細(xì)情況，根據(jù)相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)圖片及各個(gè)參數(shù)。

如何解決氣力輸送系統(tǒng)發(fā)生的堵管問(wèn)題：

，在水泥、粉煤灰供灰管路中部增加一個(gè)閥門，對(duì)管路放風(fēng)、排壓。

第二，增加一條橡膠風(fēng)管至閥門處，可以通過(guò)連接閥門對(duì)管路送風(fēng)、增壓。

實(shí)踐證明，這樣的技術(shù)處理主要有以下兩個(gè)作用：

，當(dāng)供灰管路發(fā)生物料堵塞時(shí)，可以通過(guò)軟風(fēng)管和閥門對(duì)供風(fēng)管路送風(fēng)，增大管路中的風(fēng)壓，使輸送能力增大，減少堵塞。

第二，當(dāng)供灰管路發(fā)生物料堵塞時(shí)，可以打開(kāi)閥門，對(duì)供灰管路進(jìn)行放風(fēng)，排去管路中的風(fēng)壓，待管路中的物料沉降后，再對(duì)管路送風(fēng)，使堵塞部位疏通。

管道泄漏的影響

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的輸灰管道除彎頭外均可采用無(wú)縫鋼管.因輸灰管內(nèi)的輸灰流速平均在8~12 m/s.長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)使輸灰管道磨損而泄漏,造成泄漏點(diǎn)后部因壓頭降低而發(fā)生堵管.

倉(cāng)泵本體故障的影響

(1) 流化室泄漏

流化室主要使進(jìn)氣沿流化板較均勻的進(jìn)入倉(cāng)泵, 使灰氣混合均勻,實(shí)現(xiàn)單位體積濃度接均值. 如流化室泄漏、進(jìn)氣速度加快、灰氣混合程度較差,進(jìn)入輸灰管道后,在管道中各處阻力相差大,造成流速不穩(wěn)定,當(dāng)某一處的灰的濃度大,而使阻力大于對(duì)其的作用力時(shí),就發(fā)生堵管.所以流化板應(yīng)該定期檢查更換.

(2) 硬密封抽板式出料閥行程調(diào)整有誤 如果抽板式出料閥的抽板行程調(diào)整不當(dāng),出現(xiàn)抽板口徑與管道內(nèi)徑錯(cuò)位,在灰的輸送過(guò)程中,因嚴(yán)重節(jié)流, 造成輸灰管道內(nèi)的壓力不足而引起堵管.常表現(xiàn)為在同一輸送管的其它倉(cāng)泵運(yùn)行正常,而該倉(cāng)泵在調(diào)整進(jìn)料時(shí)間后,仍連續(xù)發(fā)生堵管.如果蝶形閥或半球閥轉(zhuǎn)動(dòng)角度較小,也會(huì)造成管道節(jié)流,使管內(nèi)壓力減小,而發(fā)生堵管.

(3) 出料管口與流化板間距過(guò)大 ,灰在灰管中的輸送,主要靠倉(cāng)泵與管道的壓差以及進(jìn)氣的流化攜帶.如進(jìn)氣口與流化板的距離過(guò)大,灰不能得到進(jìn)氣很好的流化,便進(jìn)入輸灰管道,就會(huì)造成濃度過(guò)大,發(fā)生堵管.一般進(jìn)氣口與流化板的距離為20~50 mm.輸送距離較長(zhǎng)時(shí)取小值,輸送距離較短時(shí)取大值.

灰?guī)斓挠绊?

(1) 進(jìn)灰電動(dòng)門行程調(diào)整不當(dāng)或操作錯(cuò)誤進(jìn)灰電動(dòng)門行程調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成阻力過(guò)大,引起堵管.所以應(yīng)即時(shí)校正好行程,而操作錯(cuò)誤主要表現(xiàn)在倒庫(kù)時(shí)誤關(guān)或先關(guān)后開(kāi).

(2) 滿庫(kù)

進(jìn)灰量大于卸灰量是造成灰?guī)鞚M庫(kù)的原因.當(dāng)灰?guī)鞚M灰時(shí),多余的灰就會(huì)堵塞在管中發(fā)生堵管.

(3) 袋式除塵器故障

因袋式除塵器消灰裝置失靈,造成排氣量減小,庫(kù)壓升高,使倉(cāng)泵與灰?guī)靿翰罱档?壓頭不足而堵管.所以定期檢查清灰裝置,并確定袋式除塵器的壓差不超過(guò)1 176 Pa,或定期(一年)更換布袋.