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湖南氣力輸送設(shè)備裝置-電廠氣力輸送設(shè)備裝置-誠(chéng)澤機(jī)械實(shí)力廠家 ：

氣力輸送設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)。

設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，維修費(fèi)用低。

可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，管理費(fèi)用低。

輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。

輸送過(guò)程中物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。

輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程。

可方便的實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)50m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)500m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。

缺點(diǎn)：動(dòng)力消耗大，短距離輸送時(shí)尤為顯著，需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。

氣力輸送系統(tǒng)在日常生活中早已被普遍應(yīng)用，殊不知系統(tǒng)的安全性實(shí)際操作是不可忽視的難題，為大伙兒共享氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)的安全性實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)節(jié)前要具有的標(biāo)準(zhǔn)1.安裝工作中所有進(jìn)行，全部氣力輸送系統(tǒng)按要求固定不動(dòng)堅(jiān)固，標(biāo)準(zhǔn)件擰緊，突面嚴(yán)實(shí)，全部標(biāo)識(shí)清楚，與設(shè)計(jì)方案一致。2.清除各靜電場(chǎng)除塵器料倉(cāng)，緩存灰倉(cāng)，管路及持續(xù)泵內(nèi)很有可能存有的臟物、水分并立即還原。3.先開(kāi)展各閘閥的姿勢(shì)(包含繼電器)檢測(cè),規(guī)定各閘閥姿勢(shì)及時(shí)，啟、閉靈便。4.具有規(guī)定的操縱氣動(dòng)閥門和灰倉(cāng)頂除塵器能一切正常工作中。5.驅(qū)動(dòng)力風(fēng)機(jī)、除塵器引風(fēng)機(jī)等規(guī)定能順利起停。6.全部旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，手盤無(wú)障，降速主機(jī)箱，減速箱等充注規(guī)定的植物油脂。7.具備其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題1、灰?guī)鞄?kù)頂除塵器運(yùn)行：留意除塵器引風(fēng)機(jī)是不是一切正常運(yùn)行。布袋子反吹風(fēng)工作壓力是不是一切正常，各反吹風(fēng)繼電器是不是依照要求的次序間距姿勢(shì)。2、驅(qū)動(dòng)力風(fēng)機(jī)運(yùn)行：留意觀查電動(dòng)機(jī)電流和風(fēng)機(jī)出入口工作壓力值是不是一切正常。如發(fā)覺(jué)工作壓力迅速上升或電流擴(kuò)大，可能是2個(gè)旁通閥未按要求開(kāi)啟或打開(kāi)不及時(shí)。這時(shí)應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)查驗(yàn)，將其閘閥打開(kāi)及時(shí)。3、持續(xù)泵鎖氣器運(yùn)行：留意運(yùn)行是不是穩(wěn)定，有沒(méi)有卡滯狀況。4、積灰管路，留意是不是開(kāi)料一切正常，一般可以用敲打聽(tīng)聲和手試溫度的方式檢驗(yàn)。

異常關(guān)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)發(fā)生以下?tīng)顩r應(yīng)采取有效的應(yīng)急關(guān)機(jī)對(duì)策：1、驅(qū)動(dòng)力風(fēng)機(jī)氣壓表值、電流超出額定電流快速升高且不減少時(shí)，可判斷為堵管，應(yīng)應(yīng)急停止持續(xù)泵的鎖氣器運(yùn)作，視狀況停止驅(qū)動(dòng)力風(fēng)機(jī)。2、巡視發(fā)覺(jué)除塵器比較嚴(yán)重發(fā)脹或比較嚴(yán)重泄露，應(yīng)停止持續(xù)泵上的鎖氣器，廷時(shí)10~20S停止驅(qū)動(dòng)力風(fēng)機(jī)。3、發(fā)覺(jué)落灰管堵住下不來(lái)灰，一般采用敲打振落的方式給予輸通，無(wú)須停止運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)作。4、持續(xù)泵鎖氣器卡澀或卡住時(shí)，應(yīng)快速停止該系統(tǒng)，并相對(duì)應(yīng)停止其上下游各系統(tǒng)。

氣力輸送設(shè)備外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過(guò)類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過(guò)第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來(lái)的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對(duì)某一管道橫截面來(lái)說(shuō)，從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處形成一個(gè)氣體膜層，被帶壓氣體推送過(guò)來(lái)的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流，物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于光滑平面的物體運(yùn)動(dòng)，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問(wèn)題。

在粉體輸送技術(shù)中管道的堵塞問(wèn)題、磨損問(wèn)題、靜電問(wèn)題以及輸送能力低、高濃度遠(yuǎn)距離輸送困難是普遍存在的問(wèn)題。由此設(shè)計(jì)制造的氣力輸送設(shè)備使粉體在整個(gè)輸送過(guò)程中形成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態(tài)且高濃度霧化，在管道內(nèi)具有溶液屬性，在水平氣力的推動(dòng)下，產(chǎn)生類似于輸送液體的狀態(tài)，基本完全消除堵塞問(wèn)題，增大了料氣比，而且輸送速度高，降低耗材成本。