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- 產(chǎn)品品牌:誠(chéng)澤機(jī)械
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太原濃相氣力輸送系統(tǒng)-誠(chéng)澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富-濃相氣力輸送系統(tǒng)廠家 :
熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)?;?,生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,以及大眾對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng),采用氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸方式也越來越常見。氣力輸送系統(tǒng)能夠安全、方便地輸送各種散裝粉料和顆粒,正因其密閉輸送的特性,物料在輸送過程中能保持潔凈無塵。在PVC生產(chǎn)中,PVC粒子的輸送也普遍采用這種輸送技術(shù)。
通常氣力輸送技術(shù)分為正壓輸送和負(fù)壓輸送兩種。由于正壓輸送的能耗比負(fù)壓輸送能耗要低很多,因此,如無特殊要求,一般情況下生產(chǎn)常采用正壓氣力輸送技術(shù)作為運(yùn)輸方式。而正壓氣力輸送又可以細(xì)分為正壓密相氣力輸送和正壓稀相氣力輸送,在PVC的生產(chǎn)中,這兩種輸送形式均有所應(yīng)用。
正壓稀相氣力輸送技術(shù)由于輸送批量大,運(yùn)輸速度快,在國(guó)內(nèi)的PVC生產(chǎn)企業(yè)中有著普遍應(yīng)用。但稀相氣力輸送由于其輸送速度較快,在高流速的輸送管道中易對(duì)輸送物料的品質(zhì)造成影響。因此,一些生產(chǎn)塑料產(chǎn)品的廠商,現(xiàn)已較多采用密相氣力輸送的方式對(duì)的PVC粒子進(jìn)行輸送。
正壓密相氣力輸送技術(shù)是指采用清潔干燥的高壓氣體,在管道內(nèi)形成栓狀流,可實(shí)現(xiàn)以較少的氣流量和較低的氣流速度來對(duì)較多的物料進(jìn)行輸送。相對(duì)于傳統(tǒng)的稀相氣力輸送技術(shù),密相氣力輸送技術(shù)發(fā)展較晚,但由于近年來密相氣力輸送技術(shù)在理論和實(shí)踐上都實(shí)現(xiàn)了較大的技術(shù)突破,因此新建的PVC生產(chǎn)商更樂于使用密相氣力輸送技術(shù)
氣力輸送泵廣泛運(yùn)用到哪些場(chǎng)合?
氣力輸送泵廣泛應(yīng)用于電廠脫硫石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉、工業(yè)窯爐燃料燃燒輸送系統(tǒng)。不受地形、高差限制,全封閉、無污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。
氣力輸送泵運(yùn)行方式:連續(xù)式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣,工作壓力為0.015-0.15Mpa,視輸送距離及輸送量而定。輸送距離<700m,高度<32m,溫度-20℃-150℃,輸送風(fēng)量、壓力與輸送管道大小,亦隨輸送能力與輸送距離不同而變。
1、整個(gè)傳動(dòng)軸采用單懸辟支承,軸承沒有在物料經(jīng)過面,避免了物料擠承座。
2、整個(gè)軸承座里外層采用整體油冷,外外層采用循環(huán)水冷卻,降低了軸承運(yùn)行時(shí)的溫度從而有效的保證了整套設(shè)備的可靠運(yùn)行。
3、整個(gè)螺旋葉片用硬質(zhì)合金制成,經(jīng)表面硬質(zhì)處理,有效的降低了葉片的磨損,延長(zhǎng)了葉片的壽命。
4、出料方式結(jié)合了射流器,使運(yùn)行時(shí)混合箱壓力大大降低同時(shí)降低了輸送泵本體的電機(jī)功率,使物料輸送混合更加均勻。
5、鎖氣方式采用三級(jí)鎖氣結(jié)構(gòu):一級(jí)為變螺距機(jī)械鎖氣,二級(jí)為可調(diào)料柱鎖氣,三級(jí)為板式止回鎖氣。了氣向上串的問題增大了輸送能力。
氣力輸送及相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、、環(huán)保、輕工、能源等部門,并且往往成為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。在工廠車間內(nèi)部和建筑、公路、鐵路、傳播的運(yùn)輸作業(yè)中,對(duì)各種份末狀、顆粒狀。纖維狀、和葉片狀的物料,如水泥,石灰,面粉、谷物、煤粉、、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、、茶葉、炭黑、木屑等,越來越廣泛地采用散料的存貯和氣力輸送的方式。
氣力輸送和其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)率高、設(shè)備的構(gòu)造簡(jiǎn)單、管理方便、自動(dòng)化程度高、節(jié)省勞動(dòng)力、易裝載、防潮、防污染。氣力輸送,特別是在車進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時(shí),可將輸送過程和工藝過程相結(jié)合,簡(jiǎn)化工藝過程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝,是用氣力輸送罐車后,可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍;改善勞頓條件,減少水泥粉塵外卸,防止污染環(huán)境。 管道氣力輸送技術(shù)屬于氣固兩相流,已有一百多年的,然而直到現(xiàn)在,由于其機(jī)理的復(fù)雜性,只到現(xiàn)在還沒有建立一套完善的理論,大多數(shù)設(shè)計(jì)的及使用的輸送系統(tǒng)都是建立在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,這導(dǎo)致了其理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。
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