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濟南氣力輸送設(shè)備裝置-誠澤機械經(jīng)驗豐富-飛灰氣力輸送設(shè)備裝置 ：

　氣力輸送送粉機是有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)

　　隨著我國工業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程，物料的搬運日趨頻繁，特別是在化工、冶金等企業(yè)中，大部分動力消耗于原料和制成品的運輸,因此迫切需要尋找一些經(jīng)濟、省力的搬運方式。對于粉粒的搬運，送粉機是一種經(jīng)濟、省力的搬運方式。

　　管道氣力輸送是利用有壓氣體作為載體在密閉的管道中達到運送散料或用容器車等輸送成型物品。就氣力輸送技術(shù)來說也是一門有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)。直到現(xiàn)在，不管是在理論方面還是在實際應(yīng)用方面，許多問題遠未得得到很好地解決。

　　粉體的氣力輸送是利用氣體為載體，在管道或容器中輸送粉體物料的一種方法，在氣力輸送中，混合介質(zhì)是氣體和粉粒體，一般使用的氣體是空氣,當(dāng)要求輸送的物料不能被氧化時，使用氮氣或惰性氣體，因而屬于氣固兩相流。

根據(jù)環(huán)境保護的經(jīng)驗，我們觀察到項目經(jīng)理可能會犯的許多錯誤，并總結(jié)出氣力輸送系統(tǒng)中較常見的設(shè)計錯誤。以下是一些較常見的問題，以及如何在項目中避免這些問題的一些具體建議。

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計中常見的錯誤

首先是氣力輸送系統(tǒng)壓力計算錯誤

在氣力輸送中，較困難的是如何正確計算出整個線路的壓降，氣力輸送系統(tǒng)的長度在一組變量中有很多，包括:管徑,線的布局,產(chǎn)品的密度,粉末顆粒材料顆粒大小等等,但壓力的問題是至關(guān)重要的一套完整的氣力輸送,可能有點錯誤將會導(dǎo)致整個問題的氣力輸送系統(tǒng)

第二點是氣力輸送系統(tǒng)的起升速度低

重要的是要記住在輸送系統(tǒng)上有一個壓力梯度。當(dāng)一端的氣流速度與另一端的氣流速度相差較大時，如果不考慮通過系統(tǒng)的壓降，則拾取速度不足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器將被堵塞。

第三點是對氣力輸送系統(tǒng)流量的低估

氣力輸送系統(tǒng)的一個常見錯誤是設(shè)計其平均流量。因為在大多數(shù)情況下，我們的生產(chǎn)力可能不同，假設(shè)您希望系統(tǒng)在高峰流量時運行。當(dāng)氣動系統(tǒng)在較執(zhí)行時，設(shè)計的平均流量可能達不到預(yù)期的效果，甚至可能堵塞管道。因此，在設(shè)計平均流量時，必須考慮峰值流量的變化。氣動輸送系統(tǒng)的輸送量更容易調(diào)整，滿足您的需要

氣力輸送系統(tǒng)對于是送管道有什么要求?決定氣力輸送系統(tǒng)的管道要求不僅是氣力輸送的設(shè)計，還可能受到物料性質(zhì)的影響。眾所周知，氣力輸送是目前較先進的輸送方式之一。氣力輸送的出現(xiàn)可以說是解決粉料輸送問題的好方法。

氣動管道

輸送管道的轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，小標準為1米。管道彎頭采用耐磨材料制造。管道應(yīng)該安裝一個固定支架和一個滑動支架。管道管段之間的接口和管道與閥門之間的連接應(yīng)光滑、不平整。

通過支管與主管連接時，一般采用水平連接或自頂向下連接。不應(yīng)采用自下而上的方式，不應(yīng)采用垂直向下、水平布局。安排管道運輸時，水平管道長度不得超過300米。當(dāng)水平管道長度超過200米時，可以改變管道的方向。

輸送管道在水平面上可自由旋轉(zhuǎn)，垂直升降。管道末端可垂直向下布置。當(dāng)管道傾斜受當(dāng)?shù)貤l件限制時，傾斜角度不得大于5度。