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誠澤機(jī)械實(shí)力廠家-高壓氣力輸送設(shè)備工程-蘇州高壓氣力輸送設(shè)備 ：

常見的粉體運(yùn)輸?shù)膸追N辦法

　　隨著我們社會(huì)的不斷進(jìn)步，工業(yè)也是在不斷地發(fā)展。化工粉體的使用也是比較廣泛，在一些生產(chǎn)線上都是離不開化工粉體的。在一些建材、、機(jī)械的行業(yè)中化工粉體也扮演著重大的作用。那接下來就讓我為您介紹一下化工粉體的運(yùn)輸方式吧。

　　1.干法輸送

　　干法輸送方式應(yīng)用較多，主要包括機(jī)械力輸送、氣力輸送、容器運(yùn)輸?shù)确椒ā?

　?。?）機(jī)械力輸送

　　主要是借助機(jī)械裝置的機(jī)械力作用輸送粉體物料的。常用的機(jī)械裝置有帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)和斗士提升機(jī)。

　?。?）氣力輸送

　　氣力輸送指借助空氣的流動(dòng)在管道中輸送干燥的散狀固體粒子或顆粒物料的輸送方式?？諝獾牧鲃?dòng)直接給管道內(nèi)物料粒子提供移動(dòng)所需的能量，管內(nèi)空氣流動(dòng)則是由管子兩端壓力差來推動(dòng)。

　?。?）容器輸送

　　容器輸送總指散裝輸送和容器搬運(yùn)，散裝輸送指運(yùn)用船、貨車、罐車輸送，容器搬運(yùn)指運(yùn)用集裝容器、箱、袋。

　　2.濕法輸送

　　濕法輸送主要是水力輸送或漿體輸送，是用管道來輸送由固體顆粒和水組成的混合體。它具有、成本低、占地少、污染小、和可合理配置等優(yōu)點(diǎn)，目前已被廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、化工、水利和環(huán)保等諸多工業(yè)領(lǐng)域。

氣力輸送系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高;能在一處裝料，然后在多處卸料。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送系統(tǒng)分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高(約18~30m/s)，輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借 空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸送: 管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!

在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)，氣速應(yīng)較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。

氣力輸送設(shè)備的發(fā)展非常迅速，它的發(fā)展必然有自己的道理，一件物品的產(chǎn)生和發(fā)展都是靠著社會(huì)的需要才起來的，如果沒需要就發(fā)展不起來，氣力輸送也在迅猛發(fā)展。

氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)深深的帶動(dòng)了輸送行業(yè)的發(fā)展，我們現(xiàn)在獲得的訂單都是關(guān)于它的，有了這么一個(gè)好設(shè)備在生產(chǎn)的時(shí)候都不用怕污染環(huán)境了，放心大膽的去生產(chǎn)，選擇氣力輸送就是選擇了一個(gè)很好的前景。

我國的氣力輸送設(shè)備的發(fā)展相當(dāng)迅猛，但是總體要比一些國際上的輸送技術(shù)要低的許多，但是我們廠家應(yīng)該要進(jìn)行不斷的進(jìn)行革新把國家的整體技術(shù)都提高起來。

1. 氣力輸送系統(tǒng)條件凈化小，因?yàn)槊芟嗔獗Ｋ土闼闉槿荛]保送零碎，從進(jìn)承望保送都沒有會(huì)發(fā)作物品外泄成績的涌現(xiàn)；

2. 氣力輸送系統(tǒng)設(shè)施容易，占天空積小，可充足應(yīng)用時(shí)間，設(shè)施的注資和培修用度少；

3. 能夠完成由數(shù)點(diǎn)集合保送至一處，或者由一處疏散保送至數(shù)點(diǎn)；

4. 保送利潤較低，保送等量物品所需求的緊縮氣氛量少，且保送壓力低（小于0.2Mpa）；

5. 氣力輸送系統(tǒng)零碎保送光速低，彈道磨損小。零碎保送進(jìn)度低，入口初進(jìn)度為4m/s，末進(jìn)度為10m/s，因彈道磨損與保送光速成立方對(duì)比，升高彈道光速必定大大升高彈道磨損。