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吉林硅粉氣力輸送設(shè)備-誠澤機械-硅粉氣力輸送設(shè)備公司 ：

氣力輸送技術(shù)是在工業(yè)過程中對物料搬運的高要求發(fā)展起來的，氣力輸送系統(tǒng)由于具有設(shè)備簡單、布置靈活、不占場地、維修保養(yǎng)方便等特點，被廣泛應(yīng)用于化工、制藥、電力、食品、水泥等行業(yè)。

氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計與裝配對物料輸送效率、企業(yè)的投入使用成本以及設(shè)備的使用壽命都有著非常大的影響。那么對氣力輸送系統(tǒng)起決定性影響的有哪些參數(shù)呢？

1、物料輸送量

在實際生產(chǎn)作業(yè)中，氣力輸送裝置為了為了能夠滿足生產(chǎn)的需求，必須要滿足輸送量。

2、輸送風(fēng)速

當輸送風(fēng)速過低，物料輸送量的變比適應(yīng)性差，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，容易發(fā)生管道堵塞或者掉料等情況；當輸送管速較高的時候，能耗消耗會增加，企業(yè)運行成本也隨著增加。為了保證輸送工作的穩(wěn)定性，翔瑞李工建議各位老板盡量采用低速輸送，當輸送粒度均勻的物料的時候，我們可以采用懸浮物速度的1.5-2.5倍，對于粒度不均勻的物料的時候，建議采取懸浮物的5-10倍的輸送風(fēng)速。

3、輸送濃度

一般我們稱在單位時間內(nèi)通過輸送管截面的輸送物料質(zhì)量與空氣質(zhì)量之比為輸送濃度或固氣比。提高輸送濃度，能夠提高氣力輸送系統(tǒng)的輸送能力，節(jié)約能耗。然而，在輸送速度相同的情況下，輸送濃度大容易造成堵塞，并且輸送壓力會增加，導(dǎo)致能耗也會增加。

所以在設(shè)計的時候必須要綜合多方面考慮，目前輸送濃度的確定沒有準確的標準，主要是依靠設(shè)計公司的試驗及工程師的經(jīng)驗來確定。

氣力輸送適用于人幾處向一處集中輸送。供料點可以是一個或幾個，料管可以裝一根或幾根支管,氣流輸送系統(tǒng)中磨損部位是“管道彎頭”，通常采用內(nèi)貼陶瓷片的方法延長彎頭的壽命。我們采用的措施是：在彎頭背部加焊槽鋼。當物料將彎頭管道外側(cè)壁沖刷磨漏后，物料在背部形成料墊，自然防止了管道的繼續(xù)磨損。粉體輸送是個既經(jīng)典又新興的課題。從發(fā)展之初到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了多種輸送裝置，主要有機械輸送和氣流輸送兩種。機械輸送裝置包括：

　　皮（鏈）帶輸送機、斗式提升機和螺旋輸送機等；氣流輸送裝置包括：空氣斜槽、氣力提升機、倉式泵和富勒泵等。同機械輸送裝置比起來，氣流輸送裝置有其的優(yōu)點：輸送線路敷設(shè)自由，運行可靠，無粉塵飛揚，輸送距離長，沒有復(fù)雜和昂貴的傳動裝置，檢修時間和費用也較少。因此，氣流輸送得到了廣泛的應(yīng)用。

從氣力輸送的輸送機理和應(yīng)用實踐均表明它具有一系列的優(yōu)點：輸送，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡單，維護 管理方便，易于實現(xiàn)自動化以及有利于環(huán)境保護等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時，可以將輸送過程和生 產(chǎn)工藝相結(jié)合，這樣有助于簡化工藝過程的設(shè)備。為此，可大大地提高勞動生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空 間。 概括起來，氣力輸送有如下的特點： 1）輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。 然而，與其他輸送形式相比，其缺點是動力 消耗稍大，由于輸送風(fēng)速較高，易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。當然，上述不足之處在采用低輸送風(fēng) 速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善，此外，被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制，一般，當顆 粒尺寸超過 30mm，粘結(jié)性、吸濕性強的物料其輸送均較困難。

正壓輸送是早使用的氣力輸送系統(tǒng)，也是氣力輸送的基本形式。

正壓輸送是利用系統(tǒng)起點的風(fēng)機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓氣力輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)的輸送距離較長。正壓輸送系統(tǒng)適于分散輸送，即一點向多點輸送，在輸送管線中，物料可在任意卸料點依靠物料的重力與輸送介質(zhì)實現(xiàn)分離。