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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:誠(chéng)澤機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
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- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
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- 有效期至:長(zhǎng)期有效
萊蕪氣力輸送機(jī)-氣力輸送機(jī)裝置-誠(chéng)澤機(jī)械值得信賴(lài) :
熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專(zhuān)用風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做運(yùn)輸在工業(yè)生產(chǎn)中重要,為了節(jié)約成本,為了節(jié)約能源和環(huán)保,在運(yùn)送一些極為細(xì)小的物品比如顆?;蚴欠垲?lèi)時(shí),就需要使用要到一些比較特別的手段,比如氣力輸送系統(tǒng)。
氣力輸送是一種液態(tài)化技術(shù),其原理是通過(guò)氣流的能量,將一些顆粒物在密封的管道內(nèi)進(jìn)行傳輸。這種技術(shù)十分的先進(jìn),同時(shí)輸送裝置的各種結(jié)構(gòu)又十分的簡(jiǎn)單,而且靈活性也是j較高,不管水平方向,還是傾斜方向,又或者是垂直的方向,都能夠優(yōu)良的進(jìn)行傳輸。不光如此,在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,還能夠?qū)@些顆粒物進(jìn)行一些其方面的操作,比如加熱,比如干燥,等等等等。
而輸送還有許多特點(diǎn)。首先,它十分適合從多處多個(gè)地方往一個(gè)地方傳輸,起點(diǎn)也就是供給原料的地點(diǎn)可以是一個(gè)也可以是多個(gè),這使得這種輸送方式十分靈活,既可以依次將原料輸送至終點(diǎn),也可以同時(shí)將原料輸送至終點(diǎn),十分方便。
濕空氣與物料產(chǎn)生反應(yīng)后,物料也會(huì)提高自身的含水率,在氣力輸送系統(tǒng)中與同溫度下的大濕度比干度好的物料輸送效果差一點(diǎn),我們對(duì)這樣濕空氣不可抗拒因素的條件稱(chēng)之為相對(duì)濕度,這個(gè)值也可用濕空氣中的水蒸汽分壓力、溫度下的飽和蒸汽壓力進(jìn)行表示,即相對(duì)濕度可用干濕溫度計(jì)測(cè)出干濕溫度和濕溫度后,從有關(guān)手冊(cè)中查得濕空氣的密度可用Hg內(nèi)的一些各式符號(hào)來(lái)代替意義與以上各式相同,單位為毫米柱。
通風(fēng)工程上,將溫度在合理的情況下,如20℃,壓力為760mmllg,相對(duì)濕度為50%的濕空氣稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)空氣。有這樣一個(gè)計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn),我們就可以很好的把控物料干濕度,從而保證物料在氣力輸送系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸程度,標(biāo)準(zhǔn)空氣的重度與密度。
成??墒牵诂F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)不足或征收土地不便的情形下,依然難以完成長(zhǎng)距離氣動(dòng)式輸送。因而,急需解決產(chǎn)品研發(fā)用以長(zhǎng)距離氣力輸送的新技術(shù)應(yīng)用。
氣力輸送設(shè)備的發(fā)展非常迅速,它的發(fā)展必然有自己的道理,一件物品的產(chǎn)生和發(fā)展都是靠著社會(huì)的需要才起來(lái)的,如果沒(méi)需要就發(fā)展不起來(lái),氣力輸送也在迅猛發(fā)展。
氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)深深的帶動(dòng)了輸送行業(yè)的發(fā)展,我們現(xiàn)在獲得的訂單都是關(guān)于它的,有了這么一個(gè)好設(shè)備在生產(chǎn)的時(shí)候都不用怕污染環(huán)境了,放心大膽的去生產(chǎn),選擇氣力輸送就是選擇了一個(gè)很好的前景。
我國(guó)的氣力輸送設(shè)備的發(fā)展相當(dāng)迅猛,但是總體要比一些國(guó)際上的輸送技術(shù)要低的許多,但是我們廠(chǎng)家應(yīng)該要進(jìn)行不斷的進(jìn)行革新把國(guó)家的整體技術(shù)都提高起來(lái)。
1. 氣力輸送系統(tǒng)條件凈化小,因?yàn)槊芟嗔獗K土闼闉槿荛]保送零碎,從進(jìn)承望保送都沒(méi)有會(huì)發(fā)作物品外泄成績(jī)的涌現(xiàn);
2. 氣力輸送系統(tǒng)設(shè)施容易,占天空積小,可充足應(yīng)用時(shí)間,設(shè)施的注資和培修用度少;
3. 能夠完成由數(shù)點(diǎn)集合保送至一處,或者由一處疏散保送至數(shù)點(diǎn);
4. 保送利潤(rùn)較低,保送等量物品所需求的緊縮氣氛量少,且保送壓力低(小于0.2Mpa);
5. 氣力輸送系統(tǒng)零碎保送光速低,彈道磨損小。零碎保送進(jìn)度低,入口初進(jìn)度為4m/s,末進(jìn)度為10m/s,因彈道磨損與保送光速成立方對(duì)比,升高彈道光速必定大大升高彈道磨損。
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