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臨沂氣力輸送設(shè)備工程-誠澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富 ：

氣力輸送設(shè)備在火電廠應(yīng)用中的優(yōu)勢

1.在氣力輸送中物料可以散裝運(yùn)輸，包裝裝卸成本低并且運(yùn)行。

2.氣力輸送設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動部件少、維護(hù)方便、占地面積小、可利用空間等優(yōu)點(diǎn)。

3.輸送能力范圍大且操作人員少，容易實(shí)現(xiàn)操作和自動化管理，能降低成本。

4.氣力輸送管道布置靈活，輸送物料不受管道周圍氣候和環(huán)境條件的限制，配置更加簡單合理化。

5.氣力輸送采用密閉式輸送，避免物料受潮、臟污或與其它雜物混合，它保證了輸送物料的質(zhì)量。

6.氣力輸送過程中可實(shí)現(xiàn)的工藝操作，如混合、分級、干燥、冷卻、除塵等等。

根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動時(shí)，物料的運(yùn)動狀態(tài)會隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時(shí)，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流輸送，隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團(tuán)聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時(shí)料栓被空氣的壓力推動，再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。

可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

因此，概括起來，整個氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類：

1、稀相氣力輸送       氣流速度較高，物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

2、密相氣力輸送       物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞，因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來輸送。這類流動狀態(tài)設(shè)計(jì)的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。

3、栓流氣力輸送       這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓，氣刀把料栓從中間切開，以靜壓推動料栓連續(xù)前進(jìn)，這樣就縮短了料栓長度，降低了輸送壓力，減少了功率消耗，并增加了輸送距離，此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

4、垃圾氣力輸送       設(shè)置于地面上的N個垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)容垃圾的自動收集，地面下的輸送管通過遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實(shí)、過濾排放等自動進(jìn)行垃圾收集。

從氣力輸送系統(tǒng)誕生以來，氣力系統(tǒng)現(xiàn)在進(jìn)入了低碳控制的時(shí)代，而沒有實(shí)現(xiàn)自動化的領(lǐng)域也越來越少，但并不是所有地方、所有領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了自動化。不同的自動化實(shí)現(xiàn)方式基于不同層次自動化技術(shù)，現(xiàn)在電力系統(tǒng)并不是所有的在用的自動化系統(tǒng)都能適應(yīng)發(fā)展智能氣力輸送——插板閥。

氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試一般分為三個階段，即分部冷態(tài)調(diào)試、輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試，輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷調(diào)試，我們重點(diǎn)來說的是分部冷態(tài)調(diào)試。氣力輸送系統(tǒng)分部冷態(tài)調(diào)試前必須具備供電、供水的基本條件。

1，氣力輸送壓縮空氣系統(tǒng)，對于輸送壓縮機(jī)、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動閥門等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以設(shè)備制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將其調(diào)試結(jié)果做好記錄。

氣力輸送壓縮機(jī)在試運(yùn)行期間的排氣量，可對輸送壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時(shí)間可視管道內(nèi)雜志是否清楚干凈而定，同時(shí)可利用輸送壓縮空氣對輸送空氣管道做承壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為輸送壓縮機(jī)的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗(yàn)壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行考核。

2，儀用壓縮空氣系統(tǒng)，對于儀用空氣壓縮機(jī)、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將調(diào)試結(jié)果做好記錄。

利用儀用壓縮機(jī)的排氣量對儀用壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時(shí)間可視管道內(nèi)雜質(zhì)是否清楚干凈而定，同時(shí)，可利用儀用壓縮空氣管道做承壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為儀用壓縮機(jī)的額定排氣壓力，儀用壓縮空氣管道在承壓試壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行考核。