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各類氣力輸送裝置安裝要點是？

1.壓送式氣力輸送裝置的安裝要點

首先必須核對土建資料，包括地坑深度、平臺高度、預(yù)留孔尺寸等;其次應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明書并遵照《設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定將有關(guān)的設(shè)備就位、調(diào)整水平度與鉛垂度后緊固。安裝管路時應(yīng)保證連接處無錯位、法蘭間的墊片無擠出等現(xiàn)象，壓縮空氣管路安裝前應(yīng)對內(nèi)壁進行除銹處理，所有管路連接處均應(yīng)嚴密。后接通控制設(shè)備的電源、接通控制線路與控制管路。

2.壓送式氣力輸送裝置的調(diào)試要點

安裝后應(yīng)將壓氣機械按使用說明書的要求調(diào)節(jié)好排氣量與排氣壓力;調(diào)整好貯氣罐上安全閥的工作壓力;對發(fā)送罐上的插板閥、鐘罩閥、蝶閥、球閥等動作的靈活性及密封的可靠性進行調(diào)整;對各設(shè)施、增壓器設(shè)施的動作順序與開啟靈敏程度進行調(diào)節(jié);

3.吸送式氣力輸送裝置的安裝要點

吸送式氣力輸送裝置均有氣源機械，如離心通風(fēng)機、旋渦泵、水環(huán)式真空泵、羅茨真空泵等。有些裝置是將氣源機械、除塵器、分離器、吸嘴等組裝在移動機構(gòu)上構(gòu)成移動式吸送裝置如吸糧機、卸船機等。

4.吸送式氣力輸送機械的調(diào)試要點

安裝完畢后，首先應(yīng)檢查各處是否嚴密，通?？稍诜ㄌm連接處或設(shè)置密封裝置的部位探聽有無“嘶嘶”的吸氣聲。

氣力輸送過程中如何減少對管道的磨損？

在輸送原理上，氣力輸送裝置與其他輸送設(shè)備的明顯區(qū)別在于其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運送的物料的。為此，空氣在攪動物料的同時需作動量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留，就要使物料保持有一定的移動速度。這樣，在移送中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕．易磨損部位主要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處，特別是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，這就是彎管磨損。

國內(nèi)外關(guān)于物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的研究已經(jīng)充分的展開。物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的主要因素如下：

(1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

(2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質(zhì)和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、

內(nèi)徑、布置方式及形狀等。

(3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態(tài)等。

在實際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現(xiàn)的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送管，由于輸送條件不同，磨損程度也不同。

氣力輸送中倉泵壓力在整個運行控制過程中起到的作用：

熱工表計的影響

(1) 料位計故障

目前一般倉泵使用的料位計皆是音叉式料位計,準確性較高,但對該料位計的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過于靈敏,會造成倉泵進灰量過少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉泵進灰過多,使倉泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.

倉泵的進灰量由時間繼電器與料位計控制.為了實現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計的準確性就顯得較重要了,調(diào)整時應(yīng)由料位計發(fā)出信號,5 s后,若信號仍存在,則關(guān)閉進料閥.在下灰正常的情況下,計算料滿時間,然后整定時間控制為:料滿時間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉泵上的雙壓力表在整個運行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運行;當管道壓力降低到下限值時,輸送過程結(jié)束,自動進入吹掃時間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

雙壓力表常見故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉泵的輸送;③因接點電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點易受環(huán)境影響而失靈;④接點起弧碳化,接觸不良.