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誠澤機械-玉米氣力輸送設(shè)備多少錢 ：

熔噴布羅茨風(fēng)機,熔噴布專用風(fēng)機廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機定做   氣力輸送設(shè)備物美價廉節(jié)能環(huán)保，氣力輸送設(shè)備對于高耗能產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、建材等，應(yīng)加強對能源利用效率的評價，優(yōu)先鼓勵發(fā)展節(jié)能降耗環(huán)保技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品，強制淘汰高耗能、污染大、質(zhì)量差的落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品，把節(jié)約放在首位的原則，節(jié)能的核心是提高能耗效率、降低單位產(chǎn)值能耗。由此，恒運環(huán)保大力發(fā)展氣力輸送機械及其成套設(shè)備研發(fā)與制造。隨著技術(shù)研發(fā)實力的增強、制造與服務(wù)優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，氣力輸送機械發(fā)展成績驕人。 氣力輸送設(shè)備功能優(yōu)勢： 1.機體尺度小，辦理布置靈敏，簡直不受廠房結(jié)構(gòu)和車間內(nèi)其他設(shè)備的限制，無土建特別要求。選用氣力運送對老車間的技能改造更為有利。 2.勞動生產(chǎn)率高，勞動強度低，大大削減粉塵飛揚，勞動保護條件好。 3.設(shè)備簡略，易于制作與裝置，并且基建投資費用也較低。 4.操作簡略，首要設(shè)備會集在體系的始末兩頭，易于完成操控自動化。 5.能夠防止運送物料的受潮、無損、或混入異物。 6.管內(nèi)不積存物料，也易于清掃，適宜于幾種物料合用。 7.運輸間隔較大。 8.基本能做到定量運送，便于生產(chǎn)辦理。 9.對化學(xué)上不穩(wěn)定的物料也能夠用特別的氣體安全運送。 10.在運送過程中或運送終端能同時進行其它工藝操作。

什么是氣力輸送？與其它輸送方式相比有什么獨特之處？

氣力輸送系統(tǒng)主要應(yīng)用于干燥粉末及顆粒產(chǎn)品以氣流為載體的輸送。一般來說，氣流為普通空氣，但在一些特殊狀態(tài)下，干燥的，冷卻的，加熱的空氣或惰性氣體如氮氣也可以作為輸送氣流。按照這個基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品（固體顆粒）在混入氣流后由氣流攜帶通過一定長度的管道。該管道與上料器或旋風(fēng)分離器相連接將氣體和產(chǎn)品分離。

氣力輸送系統(tǒng)與其它方式相比所具有的獨特性:

1.低保養(yǎng)，低人工，低成本–輸送線由封閉光滑管道組成，沒有機械運動部件。

2.布線靈活–相對于皮帶/螺桿/托鏈輸送來說，氣力輸送的管道的布置可垂直，水平，彎管并可穿越狹小空間。通過分流閥分配產(chǎn)品到多個輸送點以及從多個供料點提取物料的方式可以更簡單和更易于實現(xiàn)。管線易擴展或今后重新布線使用。?

3.通用性–一套輸送系統(tǒng)可以在不同時刻輸送不同種類的產(chǎn)品，實際上所有的粉末和顆粒都可以由氣力輸送。

4.潔凈的內(nèi)部系統(tǒng)具有很多益處：輸送不同物料時不會有交叉污染。危險產(chǎn)品和貴重物品，，食品和藥品都可以通過密封控制系統(tǒng)來輸送。在某些需要特殊控制的環(huán)境里，氣體可以密封并在系統(tǒng)中循環(huán)使用。

5.自動化-氣力輸送系統(tǒng)較容易實現(xiàn)自動化控制.

氣力輸送及相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、、環(huán)保、輕工、能源等部門，并且往往成為設(shè)備的經(jīng)濟安全穩(wěn)定運行、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。在工廠車間內(nèi)部和建筑、公路、鐵路、傳播的運輸作業(yè)中，對各種份末狀、顆粒狀。纖維狀、和葉片狀的物料，如水泥，石灰，面粉、谷物、煤粉、、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、、茶葉、炭黑、木屑等，越來越廣泛地采用散料的存貯和氣力輸送的方式。

氣力輸送和其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點：生產(chǎn)率高、設(shè)備的構(gòu)造簡單、管理方便、自動化程度高、節(jié)省勞動力、易裝載、防潮、防污染。氣力輸送，特別是在車進內(nèi)部應(yīng)用時，可將輸送過程和工藝過程相結(jié)合，簡化工藝過程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝，是用氣力輸送罐車后，可提高勞動生產(chǎn)效率20倍；改善勞頓條件，減少水泥粉塵外卸，防止污染環(huán)境。 管道氣力輸送技術(shù)屬于氣固兩相流，已有一百多年的，然而直到現(xiàn)在，由于其機理的復(fù)雜性，只到現(xiàn)在還沒有建立一套完善的理論，大多數(shù)設(shè)計的及使用的輸送系統(tǒng)都是建立在實驗的基礎(chǔ)上，這導(dǎo)致了其理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。