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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)失速的原因和維修方法：

　　失速是三葉羅茨風(fēng)機(jī)維修或離心式空壓機(jī)基本屬性，羅茨風(fēng)機(jī)，每個(gè)葉輪都會(huì)有發(fā)生失速的不穩(wěn)定工況，它是隱形的，只有用高靈敏度儀器，高頻測(cè)試器才能探測(cè).風(fēng)量、出口風(fēng)壓、電機(jī)電流出現(xiàn)大幅度的波動(dòng)，劇烈震動(dòng)和異常噪音等。鼓風(fēng)機(jī)、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂，填充量為軸承座自由空間的1/2～1/3。脫硫風(fēng)機(jī)采用的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機(jī)，它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響，這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過(guò)關(guān)閉出風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)口的辦法來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量，昆明羅茨風(fēng)機(jī)，而且經(jīng)過(guò)采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后，大量過(guò)剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路，造成風(fēng)機(jī)能量的大量損耗，而且由于磨損而腐蝕問(wèn)題突出，旁通閥門需要經(jīng)常維修。

　　當(dāng)喘振發(fā)生時(shí)，流量、壓力和功率的脈動(dòng)及伴隨的噪聲，一般很明顯，甚至非常激烈.但喘振發(fā)生要有一定的條件，同一風(fēng)機(jī)裝于不同系統(tǒng)中，有的發(fā)生喘振，有的就不會(huì)發(fā)生.失速發(fā)生時(shí)，盡管葉輪附近的工況有波動(dòng)，但整臺(tái)風(fēng)機(jī)的流量、壓力和功率是基本穩(wěn)定的，可以連續(xù)運(yùn)行.而喘振發(fā)生時(shí)，因流量、壓力和功率的大幅度脈動(dòng)，無(wú)法維持正常運(yùn)行失速時(shí)，風(fēng)機(jī)特性曲線可以測(cè)得。以上是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)失速的原因和維修方法。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用了一定年限后，由于葉輪與空氣的摩擦(也叫風(fēng)化)肯定會(huì)有被風(fēng)蝕，那么就會(huì)改變?cè)瓉?lái)的葉輪間隙，葉輪間隙變大了，壓力就上不去，風(fēng)量就肯定不夠力送出去，就會(huì)出現(xiàn)，感覺(jué)風(fēng)量變小了，其實(shí)是壓力上不去，增加風(fēng)機(jī)壓力可以通過(guò)以下幾種方式：

　　一、更換鼓風(fēng)機(jī)的軸承、齒輪，重新調(diào)整葉輪間隙(有時(shí)是齒輪軸承磨損而導(dǎo)致的葉輪間隙變大)。

　　二、在電機(jī)額定電流允許的前提下，提高風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)出口口徑不變、增加風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，也就會(huì)增加風(fēng)機(jī)的壓力。

　　三、增加風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率，一般來(lái)說(shuō)風(fēng)機(jī)本身是不會(huì)主動(dòng)壞的(只要軸承跟齒輪有很好的潤(rùn)滑不壞)，如果提高風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到增加風(fēng)量及壓力的時(shí)候，都是電機(jī)的電流值不夠，很容易燒壞電機(jī)，所以把電機(jī)的功率增大，150三葉羅茨風(fēng)機(jī)，就可以提高鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，防爆羅茨風(fēng)機(jī)，也就能提高風(fēng)機(jī)的壓力了。

　　四、減少(小)風(fēng)機(jī)的出口，但不能在鼓風(fēng)機(jī)的出口處就減少(小)出口，應(yīng)該在管道的出口處減小(少)，也會(huì)提高風(fēng)機(jī)的壓力，這個(gè)也需要配合電機(jī)的電流值，不可盲目的增加或者減少。