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一般壓力能達(dá)到58.8kpa也就是0.6公斤的壓力，當(dāng)壓力高于58.8kp時(shí)風(fēng)機(jī)命名為高壓力羅茨風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，在普通風(fēng)機(jī)的另一側(cè)配置上一個(gè)油箱，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是潤滑采用主、副油箱濺油潤滑使2邊的軸承和齒輪完全浸泡在齒輪油里面達(dá)到了充分潤滑的作用，從而更大的延長了風(fēng)機(jī)的使用壽命，使用戶維護(hù)起來更加容易方便。在高壓力下風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速時(shí)，風(fēng)機(jī)必須要加水冷裝置，這樣用水冷來代替風(fēng)冷，使風(fēng)機(jī)更好的能達(dá)到有效的降溫，保護(hù)了風(fēng)機(jī)的軸承和齒輪，現(xiàn)在還有很多廠家雖然是有了水冷的裝置（在2個(gè)油箱里面安裝上銅管由于油箱的空間有限所以銅管的圈數(shù)也很少，但是還是達(dá)不到風(fēng)機(jī)軸承降溫的作用，這種設(shè)計(jì)的安裝方法已經(jīng)過時(shí)，所以客戶在選擇這樣的風(fēng)機(jī)時(shí)要問一下油箱里面的循環(huán)水是怎么設(shè)計(jì)的）我公司經(jīng)過多年的設(shè)計(jì)和研設(shè)計(jì)了焊接夾層的油箱，這樣加大了循環(huán)水在油箱里面的水量，油箱得到了大大的降溫，同時(shí)延長了風(fēng)機(jī)的使用壽命。

一、系統(tǒng)工作原理

正壓密相氣力輸送系統(tǒng)是利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓空氣流為輸送動(dòng)力，ssr三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)專用油，把旋轉(zhuǎn)供料器從下料斗中物料源源不斷供給下來的物料輸送到后續(xù)的儲(chǔ)料倉中。儲(chǔ)料倉裝有倉頂除塵裝置，使輸送到儲(chǔ)料倉中的物料料氣分離。

整個(gè)系統(tǒng)由羅茨鼓風(fēng)機(jī)、手動(dòng)插板閥、旋轉(zhuǎn)供料裝置、文丘里噴射裝置、輸送管道、管道分路閥、以及儲(chǔ)料倉、倉頂除塵裝置、電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)的附助設(shè)置組成。

系統(tǒng)工作時(shí)啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由其產(chǎn)生高壓柱狀空氣流，高壓柱狀空氣流經(jīng)過文丘里噴射泵，3l系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，西藏三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，使旋轉(zhuǎn)供料器供給下來的物料被及時(shí)吸入文丘里噴射器的噴射口。物料由經(jīng)輸送管道輸送至儲(chǔ)料倉。然后儲(chǔ)料倉頂部安裝的倉頂除塵器使物料與輸送氣流分離，剩余的氣流及時(shí)排出室外，也避免現(xiàn)場產(chǎn)生太多的粉塵。

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