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耐高溫不銹鋼鼓風(fēng)機規(guī)格-誠澤機械實力廠家 ：

　羅茨鼓風(fēng)機的傳動方式有直連和皮帶連接兩種，通常選用的是皮帶傳動，因為直連的風(fēng)機，風(fēng)機的轉(zhuǎn)速和電機的轉(zhuǎn)速是同步的，而普通的4級電機的轉(zhuǎn)速1470轉(zhuǎn)，選用其他級數(shù)的電機成本又高所以大家一般選用4級的電機，采用皮帶傳動的方式既經(jīng)濟又耐用。

　　采用三角帶傳動就面臨這一個問題，羅茨風(fēng)機的轉(zhuǎn)速與電機的轉(zhuǎn)速不同怎樣計算呢?可以用以下公式計算：電機轉(zhuǎn)速*電機轉(zhuǎn)速=風(fēng)機轉(zhuǎn)速*風(fēng)機轉(zhuǎn)速

　　通過這個公式不難看出只要羅茨風(fēng)機皮帶輪的尺寸恒定，而羅茨風(fēng)機的轉(zhuǎn)速又通過流量和壓力參數(shù)的要求可以從說明書上查的出來，羅茨風(fēng)機的轉(zhuǎn)速也以定好，電機的轉(zhuǎn)速也是恒定的，那么計算出電機帶輪的尺寸就輕而易舉了。

　　羅茨風(fēng)機的轉(zhuǎn)速在選擇的時候應(yīng)在滿足流量和壓力的技術(shù)參數(shù)的要求下盡量降低轉(zhuǎn)速從而達到延長使用壽命的目的。

　現(xiàn)如今在中國各行各業(yè)的各類機械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數(shù)羅茨風(fēng)機在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象，加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化，需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;現(xiàn)許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度差，很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求。

　　近幾年來，隨著電力電子技術(shù)、計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)的迅速發(fā)展，電氣傳動技術(shù)面臨著一場歷史革命，小型不銹鋼鼓風(fēng)機規(guī)格，即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計算機數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。電機交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動技術(shù)進步的一種主要手段。

羅茨鼓風(fēng)機空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)：

新安裝或大修后的風(fēng)機都應(yīng)該經(jīng)過空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)，宜賓不銹鋼鼓風(fēng)機規(guī)格，羅茨鼓風(fēng)機空負(fù)荷運轉(zhuǎn)的概念是：在進排氣口閥門全開的條件下投入元轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)時應(yīng)該觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少都應(yīng)該調(diào)整油量。

試運轉(zhuǎn)中沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及機體內(nèi)部碰撞或摩擦聲，工業(yè)不銹鋼鼓風(fēng)機規(guī)格，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。

空負(fù)荷元轉(zhuǎn)30分鐘左右，如果情況正常，即可投入帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)運行不正常，進行檢查排除問題后，扔需做空負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機帶負(fù)荷試運轉(zhuǎn)：

首先逐步緩慢的調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷緩慢調(diào)節(jié)，直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

所謂額定負(fù)荷，是指進、排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，須注意進氣口壓力變化，以免超負(fù)荷。

風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)中，眼睛完全關(guān)閉進、排氣口閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運行。由于羅茨鼓風(fēng)機的特性，高壓不銹鋼鼓風(fēng)機規(guī)格，不允許將排氣口氣體廠時間的直接回流入鼓風(fēng)機的進氣口，否則必將影響機器的安全。如需要采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。

鼓風(fēng)機在額定工況下運行時，各滾動軸承的便面溫度一般不超95℃，油箱內(nèi)潤滑油溫度不超過65℃，軸承部位的振動速度不大于6.3mm/s，鼓風(fēng)機在運行中，要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。若鼓風(fēng)機要停車時，不宜在滿負(fù)荷情況下停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機器。負(fù)荷試車時間一般為8小時。