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來賓飛灰氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機械(推薦商家) ：

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顛覆傳統(tǒng)運輸載體

　　利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術的一種具體應用。在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高;能在一處裝料，然后在多處卸料。

1  長距離氣力輸送技術的研究現狀

影響粉體長距離氣力輸送的兩個關鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是粉體隨輸送氣體在管道內運動的能量消耗，即壓降;穩(wěn)定性即輸送過程的平穩(wěn)性，輸送不平穩(wěn)將可能導致堵塞，使輸送無法進行。因此研究粉體長距離氣力輸送，就是研究如何降低能耗，并保證輸送的穩(wěn)定性。

2  能耗

能耗是氣力輸送過程中的動力消耗 (壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關，其中復雜多變的就是輸送物料的性質。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規(guī)律不同，對于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。

在長距離氣力輸送管內固粒的運動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉還產生舉力，完全考慮這些問題是相當復雜的。因此很多研究者在試驗的同時也借助數值模擬的方法對氣力輸送機理進行研究。

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氣力輸送系統(tǒng)運行后，輸送能力根本達不到要求。我們將風機所有出風的閥門關上，風機風壓能夠達到額定風壓值0.058MPa以上，輸送能力不足并不是羅茨風機風量小、風壓不正常所致。顯示的風機壓力小，是風前進的阻力沒有足夠大，來賓飛灰氣力輸送系統(tǒng)，風機未達到額定的壓力值，是物料量少、輸送量低的表現，飛灰氣力輸送系統(tǒng)工程，而不是輸送量小的原因。氣力輸送系統(tǒng)要達到額定的輸送能力，飛灰氣力輸送系統(tǒng)生產廠家，除風量風壓滿足外，還有一個重要的條件就是物料要有充足的量且連續(xù)不斷地自動流入主輸送管道內，同時不斷地被輸送管道內的氣流吹走。